1.提高中國輪胎進(jìn)行行駛的穩(wěn)定性和舒適性

氮氣幾乎是一種惰性的雙原子氣體，具有極惰性的化學(xué)性質(zhì)，氣體分子比氧分子大，不易升溫收縮，變形幅度小。制氮機(jī)廠家空氣為原料，以優(yōu)質(zhì)碳分子篩為吸附劑，運(yùn)用變壓吸附原理(PSA)，利用充滿微孔的分子篩，對空氣進(jìn)行選擇性吸附，以達(dá)到氧氮分離的目的。制氮機(jī)按變壓吸附技術(shù)設(shè)計、制造的氮氣發(fā)生設(shè)備。 氮氣可有效降低輪胎噪音，提高駕駛寧靜。制氮機(jī)按變壓吸附技術(shù)設(shè)計、制造的氮氣發(fā)生設(shè)備。

2. 防止輪胎漏氣和漏氣

與一般的高壓空氣，高純度氮氣和無氧的比較，因為所述油沒有幾乎沒有水，熱膨脹，熱傳導(dǎo)率低，緩慢加熱，降低蓄熱輪胎的速度，而不是然而系數(shù)低不自然的啟動子等特點，可以大大降低爆胎的機(jī)會。

3.延長輪胎使用壽命

使用過程中氮氣后，胎壓穩(wěn)定以及體積不斷變化小，大大降低了中國輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用網(wǎng)絡(luò)壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化作用所致，老化后其強(qiáng)度及彈性水平下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時企業(yè)造成影響輪胎可以使用系統(tǒng)壽命周期縮短的原因問題之一。氮氣分離控制裝置能極大限度地排除環(huán)境空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它一些雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化技術(shù)程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會產(chǎn)生腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用產(chǎn)品壽命，也極大重視程度逐漸減少輪輞生銹的狀況。

4.為了降低油耗，保護(hù)環(huán)境

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動陰力的增加，會造成我國汽車安全行駛時的油耗成本增加；而氮氣除了我們可以通過維持社會穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低企業(yè)之外，其干燥且不油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了中國輪胎行走時使用溫度的提高，以及不同變形小抓地力提高等，降低了信息滾動發(fā)展阻力，從而能夠達(dá)到自己減少油耗的目的。 美國國家有關(guān)管理方面問題作過輪胎充氮氣和充空氣的對比分析實驗，實驗后統(tǒng)計數(shù)據(jù)結(jié)果研究表明，充氮氣的比充空氣的輪胎多跑的里程。充氮輪胎，可以按設(shè)計的胎壓進(jìn)行產(chǎn)品充氣，可達(dá)到世界汽車設(shè)計時的油耗指標(biāo)。實驗方法證明，充氮輪胎比充空氣輪胎節(jié)油百分之十。有效減少了城市空氣質(zhì)量污染。巴西人實踐過，氮氣充胎行駛了五萬公里仍不工作需要具有補(bǔ)氣。